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轨道交通17号线西延的最新计划在这里?
发布时间:2021-04-01 22:24:48 浏览: 71次 来源:【jake推荐】 作者:-=Jake=-

长三角一体化示范区由青浦上海十七号线,吴江和嘉善组成。

上海十七号线

小溪最近发现了

嘉善县金融媒体中心

发布有关

有关上海地铁17号线延线的信息

仅供参考

第17行扩建的预先计划

方案1:向南穿过西塘,到达嘉善的主要城市

上海十七号线

首先,从上海地铁17号线的性质来看,车站少,线路短亚洲体育平台 ,可扩展性相对较大。

该线路于2017年12月通车,连接虹桥火车站和东方土地,全长3 5. 3公里,有13个车站,车程不到50分钟。

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东方绿船是17号线最西端的终点站,它恰好在长江三角洲一体化示范区。这条线将从此处开始,并向南或向西延伸。

众所周知,去年11月万狗体育 ,示范区共开通了5条公交综合路线。其中,涉及嘉善的示范区第三名直接从西塘古镇到东方绿洲。

那么这些公交线路可以支持地铁17号线的延伸方向吗?

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如果17号线从东方绿洲站出发,它将沿着淀山湖向南行驶,从金泽到西塘,再直接到达嘉善的主要城市,再与嘉善火车站,嘉善南高铁站和旅游景点相连大运镇的。

如果是第一选择,按照地铁线路“可以直行而不是穹顶”的思路,宜丁示范区3号路的方向肯定是不科学的。继续向西行驶,然后沿着淀山湖南岸向南行驶。西塘到达嘉善的主要城市非常方便。

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选项2:连接南面以西的苏州10号线

再次查看第二个选项。上海地铁17号线的延伸段穿过金泽,穿过江苏吴江上海十七号线,连接到10号线,再连接到湖州南x。它非常可靠,符合长三角一体化发展的要求。

计划1的17号线将上海青浦与浙江省嘉善连接起来;只有计划2才能实现示范区内三个城市,地区和县的无缝连接。这个计划是非常可取的。

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事实上,苏州表达了强烈的愿望,将上海地铁17号线向西延伸至嘉善之前的苏州南站,但嘉善提到的却相对较晚。

苏州希望上海地铁17号线将从东方绿船延伸至苏州南站,苏州地铁10号线将通过吴江区延伸至苏州南站。两条铁路线将相交并将乌江直接连接到上海。

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3月4日,湖州南x发布了“长江三角洲水上旅游铁路淀山湖至关官段规划研究”编制项目的单一来源采购公告,确认了x县城际存在的官方标准。

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公告内容指出,南Wu至吴江至上海的城际铁路规划,将增强长三角南District区乃至全国的区位优势,消除铁路的空间空白南x区过境服务区。

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同时,去年8月,湖州市长三角一体化发展促进会曾一度深入规划了从南x经嘉兴到上海的“半小时轨道交通圈”。

实际上,南x在长三角地区的规划似乎已经被“超越”了。沪苏高铁已经在建设中,直接到达上海虹桥仅需20分钟。例如,东苏高铁也经过南x。在此基础上,再次增加了通往上海的城际铁路。

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同时,湖州市轨道交通1号线已规划到南x,因此上海地铁17号线的西延线恰好与南x的1号线相连,这符合南x的长期期望。

目前,湖州轨道交通建设投资发展有限公司已于去年9月成立,并建议湖州市轨道交通争取在2021年开始建设。

从这个角度来看,在江苏吴江和湖州南x的支持下,上海地铁17号线南下到嘉善的可能性面临着巨大的挑战。

此前体育外围 ,小溪发布了第三个计划,将17号线延伸至昆山吴江。让我们来看看!

假设17号线从吴江F湖一直延伸到吴江市,仅上海之内的距离就为13公里。在经过昆山前往吴江之前,先仔细了解一下长江三角洲的一体化!青浦17号线扩建有多少种可能性? !

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按国内平均价格每公里5亿元计算,将耗资65亿元。上海会否考虑在两地的交界处修复17号线?

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如果要修一条直线(经昆山到吴江的17号线),则根据地图,它必定要穿越淀山湖(建设成本和难度可想而知),而到吴江4号线的终点站约为31公里,这是经过昆山亚博电子竞技 ,最后到达吴江西甲投注 ,上海基本上没有线路,也没有建立车站的可能。那么,如何将155亿的昆山和吴江区分开来?

因此,在短期内,17号线不太可能扩展到昆山或吴江!

最后看第17行的扩展

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